美国总统拜登的贸易代表提名人戴琪（Katherine Tai）今天表示，她将设法解决波音公司（Boeing）和空中巴士（Airbus）拖延多年、耗费高代价的补贴争议。
大西洋两岸针对政府补贴具竞争关係的飞机製造商争议了16年，布鲁塞尔与华府各自祭出惩罚性关税，包括美国在世界贸易组织（WTO）2019年的裁决授权下，对价值75亿美元欧洲产品课徵关税。
美国联邦参议院对戴琪提名美国贸易代表举行听证会，戴琪在会中对参议员说：「我会很有兴趣设法解决这个问题，说真的，是如何让这架特别的飞机着陆，因为它已在空中飞行很久了。」
戴琪承认关税所造成的「阻断与痛苦」，但她说，这就是WTO为解决问题而设计的程序结果。
她形容美欧争议是「相互加诸痛苦在对方身上，想刺激彼此以达到解决目的」。但她说：「美国与欧盟有必要一起努力找出答案。」
戴琪也同意WTO应要改革，这看法与前美国贸易代表欧布莱特（Madeleine Albright）相同，欧布莱特曾有效瘫痪WTO的解决争端机制。
戴琪表示：「我们必须在日内瓦努力对话，那是WTO对会员国的价值所在。」
美国与欧盟各赢得WTO有关航空争议的裁决，都授权两造祭出惩罚性关税。
拜登政府本月绡早表示，目前而言美国将维持对欧洲的红酒、起司与橄榄油等产品课徵25%关税，以及对空中巴士的15%税率。
今年1月，美国对法国与德国的飞机零件、红酒、康涅克白兰地酒（cognac）和多种白兰地酒也新加徵关税。
欧盟去年11月也对美国价值40亿美元的产品课徵额外关税，包括波音飞机和小麦、菸草等农产品，以及烈酒和巧克力等。（
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