做保全生意的，为何要跑去做电击器、洗冷气、还要让路灯学会辨识违停汽车？
即便遭遇疫情，台湾保全龙头中兴保全（以下简称中保）2020 年合併营收达 137 亿元，营收、净利创下股票上市以来新高。其中，约占营收二成的智慧城市事业，是关键成长动能。
智慧城市，就是利用数位科技与数据解决各种城市问题。比如：缩短交通堵塞时间或降低犯罪率。
5 年前，当中保开始投入智慧城市标案，众人都质疑：「你们是保全公司来这里干嘛？确定没跑错地方吗？」
转型时的灵魂人物，是中保少主、副董事长林建涵。「我们不再把自己看成保全公司，而是看我们还有什幺资源，还可以连接做什幺事，不要自己把自己限制住了。」林建涵说。
中保要做智慧城市生意，但这超过 8 成都非保全专业知识，林建涵怎幺让转型发生？
他先让内部动起来，而且是让老人动。
在林建涵口中，过去 20 年，中保从开餐厅、电子产品、医疗设备到建筑工程几乎什幺都尝试。在「没有一个东西是我们懂的」的战局中，他发现越是专业的经理人，越容易被封在专业里面自我设限；再加上不熟悉企业文化，「以前找外面的，都离开了。」他说。
▲ 中保科技智慧城展示中心内，林建涵秀出无人机自动起降基地，强调自家战绩是长期练兵的累积。
中保少主公开转型战术：
老臣带队，沟通无碍动作快
因此他的组队策略是由老臣带队，且优先找内部人才转调支援，仅少部分无法克服的技术问题，才会考虑外部人才。
他花时间等队友去考取证照或学习专业知识来补强，好处是：能让内部沟通没有断层，「沟通没障碍，我觉得我们动作反而更快。」他说。但代价是：这真的很耗时，以专业证照考取来说，要花至少半年到一年的时间。
他用另一个角度思考，这也算是老员工教育训练的进程。恰巧，保全人员的服务範围早就从单纯的门禁安全，一路延伸到洗冷气、宠物照顾等多元任务，对各式新任务的抵抗性低，加上失败还能归建原部门，大家更愿意配合政策一拚。
但成军后，紧接而来的是没产品、没服务。在中保智慧城市团队的幕僚口中，林建涵最精彩的突破，就是前年整合灯光控制、消防安全、防震避难 3 家亏钱公司资源，变出一家年营收突破 3 亿元的赚钱小金鸡—保创科技。
原来，这 3 家公司在中保集团内是各自为政，均为营建工程中的最下层小包商，生意不大，因此很难赚到钱。但随着军团成军，林建涵发现 3 家公司都属智慧建筑领域，应可集结，让客户一次购足，透过整合，让其成为今年获利新引擎。
怎幺让客户不再只谈价格？
用本业槓桿，解决叫修痛点
内部连结还不够，过去，智慧城市产业发展的一大瓶颈，就是它几乎全是採取价格标的政府採购案，中保的整合式服务就算赔钱卖，都不见得能胜出。更何况，它要面对的都是年营收规模大自己约 10 倍以上的中华电信等大型电信业者。
中保如何克服？同业指出，不同于电信业者得标后，各项服务是层层外包，因此一旦出状况，叫修至少是数天起跳。
中保靠着槓桿保全本业，服务网络由全台 65 个服务分公司，包含驻卫警察与云端监控系统，逾千名服务人员巡逻数千座社区住宅、店面、机构来串联。
最后，它打出「有任何问题发生，都有人 10 分钟到达处理，而且全台都能服务」的定位，得以独树一格，甚至还让电信业者拉拢他进入竞标团队，藉此提高得标率。
不仅如此，中保更从价格标看出地方政府财政困难痛点。它进一步结盟电脑公会，先向中央政府申请到科专计画，再找地方政府提供场域来执行，在多数同业都还困在价格标、无法卖整合性服务时，2020 年它抢先让智慧交通辨识与智慧空气侦测等系统，在高雄落地。
「科专计画就是我们（地方政府）不用钱，当然比较愿意配合，也比较敢尝试，」高雄市政府研考会资讯中心主任刘俊杰说。
面对看似不相关的战场，只要用心盘点自己优势和对方痛点，就有机会找到切入口，这是中保在这场战役中的发现。
现在，高雄案的成功让中保吸引到新北、桃园、台中、高雄等地方政府上门洽谈智慧城市合作案。它的尝试，当然也引发其他对手跟进。比如，新保等传统保全业者也规划抢进，「这已是大势所趋。」新光保全协理邹国民说。
当新商模趋于成熟，下一个阶段要比拚的重点，邹国民认为，就是系统整合能力与服务的细腻度，这也将是中保智慧城市转型的新一轮挑战。
