氢能股是美股的当红炸子鸡，今年以来氢燃料电池商 Plug Power 狂喷逾 1,000%。不过美国氢燃料电池车的税务优惠将在今年底到期，或许会重创燃料电池车销售。
24 日 Plug Power 下跌 1.55% 收 35.58 美元，今年以来股价爆冲 1,025.95%。
Oilprice、CarsDirect、Motor Authority 报导，美国氢燃料电池车的 8,000 美元联邦税额抵减（tax credit），将在今年 12 月 31 日到期，氢燃料电池车从未真正流行，如今少了优惠，可能更难在美国市场卖出新车。此税务优惠涵盖 2018~2020 年购买的燃料电池车。
这个消息对丰田（Toyota）来说是一大噩耗。丰田 12 月在美国开卖 2021 年新改款的燃料电池车「Mirai」，售价 50,455 美元。计入加州清净车辆还款计画（California Clean Vehicle Rebate）4,500 美元补助、8,000 美元联邦税务优惠，总价可降至 37,955 美元。不过明年少了联邦税务减免，价格将增至 45,955 美元，更难与电动车竞争。特斯拉 Model 3 未计入税务优惠前，起跳价只要 40,000 美元
目前美国只有加州销售燃料电池车，California Fuel Cell Partnership 数据显示，燃料电池车开卖多年，至今当地只售出 8,890 辆，还不及加州一个月的电动车销售量。
氢燃料电池车和电动车相比，最大优势是燃料电池车加氢时间快，不像电动车需要耗费长时间充电。但燃料电池车的缺点是售价高昂，不像电动车成本出现过剧烈降幅。不只如此，氢能相当危险，有爆炸风险。另外，各地也没有足够加氢站，也让燃料电池车迟迟无法起飞。
