面对戴姆勒跨海来台提讼，车灯大厂帝宝指出产品开发一定迴避外观专利；法人预期帝宝相关二审诉讼明年首季将有结果。
帝宝今天上午接受券商邀请举行法人说明会，对于宾士母公司戴姆勒（Daimler AG）车厂跨海来台提告诉讼，根据法人转述，帝宝指出集团开发车灯一定进行外观专利迴避。
法人指出，相关二审诉讼预期明年第1季将有结果，今年 12 月初德国法院已通过维修免责条款且不溯及既往，对台湾推动售后维修市场（AM）产品维修免责立法，是正面影响。
媒体报导，德国整车车厂戴姆勒（Daimler AG）跨海来台向智慧财产法院对帝宝提起专利诉讼，台湾智慧财产法院一审判决戴姆勒胜诉，目前进入二审阶段。业界人士指出，戴姆勒来台对帝宝提告，牵涉到特定车灯产品外观专利或是内部机构件专利问题，但若是前者，因为车灯外观不可改变，台湾目前对于外观专利能否注册一事，仍待「维修免责」立法保护。
在产能和研发布局，帝宝嘉义厂今年底完工，主要从事 BMC 射出与加工，另外台南新营模具厂预计 2022 年 12 月完工。公司表示，每年研发支出占总营收比重约 5% ，最近 6 年占比超过 7% 到 8%。
对于在台投资和资本支出规划，法人指出，帝宝集团持续回台投资，从 2014 年到 2019 年设备厂房和土地投资规模累计达到新台币 76 亿元到 77 亿元，若加上每年模具折旧摊提，规模超过 150 亿元。
展望未来投资规模，帝宝预期未来不会增加厂房设备和土地资本支出，在中国和台湾的模具投资也会降低。
帝宝台湾厂区每年 AM 生产数量约 2,400 万件到 2,500 万件，台湾厂区年产能可到 4,000 万件。
观察明年首季营运，帝宝指出今年第四季欧美船运货柜排不上，情况可能延续到明年第一季，集团订单持稳、生产能力无虞，出货给欧美客户要看货柜排程。
观察中国子公司营运，帝宝指出第三季受惠人民币汇率升值、汇兑利益回沖，使得前三季海外子公司亏损幅度收敛。法人指出，帝宝前三季在中国汇兑收益约两千多万人民币。
在整车原厂（OE）产品布局，帝宝指出，集团持续布局中国 OE 车灯产品，未来会调高集团在 OE 业绩比重。
法人表示，目前 OE 车灯业绩占帝宝集团业绩比重约两成，AM 车灯业绩占比约八成。
