对近期市场疯传苹果 Apple Car 终将问世，外资高盛（Goldman Sachs）认为，乐观情况下，苹果有望到 2025 年获得全球电动车市场 5% 市占率，年销量达 41.7 万辆，且平均销售单价为 7.5 万美元。即使如此，苹果在这市场获利仍微不足道。
高盛最新研究报告指出，发展电动车对苹果来说虽有意义，可当作支撑服务的硬体平台，但汽车产业较低获利可能代表投资者获利贡献将很有限。这点想必苹果已确认清楚，使电动车获利模式将来自其他方面，Apple TV 就是重要部分。
高盛解释，苹果可能採取类似 Apple TV 模式，成为电动车市场的服务供应商，而不是从零打造低获利率的电动车。不需要亲自开发并销售电动车整车的情况下，苹果有其他选择，并同样提供很好的用车体验。高盛分析，未来自动驾驶系统与电动车大规模结合流行后，司机的注意力可以不用放在路上，而是可以专心使用车载资讯服务。不管苹果採取何种方式进入汽车市场，对服务业务长期影响都是正面的。
高盛总结，苹果及其他科技公司之所以希望进入电动车，主要是因未来消费者从 A 点到 B 点的路上，自动驾驶系统会扮演重要角色，并提供大量资讯服务。在此基础下，未来可能会出现「车辆即服务」（car as a service）的订阅模式，这部分就是苹果感兴趣的。
