荷兰石油巨擘壳牌正进行业务改革，大力投资再生能源、电动车，更计划 2025 年时，在新能源事业部门的支持可以提高到每年 20 亿至 30 亿美元。最近壳牌又有大动作，正规划欧洲最大的离岸风电-氢能混合开发案 NortH2。
NortH2 离岸风电-氢能开发案主要最终在北海打造一座 10GW 离岸风电厂，再用庞大的海洋绿电供电位于德国岸边的电解水製氢厂。按照计画，2030 年建设 4GW 风场，2040 年再增加到10GW，届时每年就有百万吨的氢气可用，若如期完工，Equinor 与 SSE 两家能源公司在北海的 Dogger Bank 离岸风电就不是北海最大的风场了。
目前荷兰天然气公司 Gasunie、挪威国家石油（Equinor）、德国莱茵（RWE）也参与这项计画，称为石油、电力公司的集体脱碳计画也不为过，未来这项计画会善加利用 Gasunie 的天然气管线，用来运输与储存再生能源绿氢，最终抵达德国与荷兰的工厂，少部分则会用在交通运输或是家用氢气。
欧盟的目标是在 2050 年实现净零排碳，其中又相当关注氢气的发展，认为氢气发展已行之有年，常应用在工业用途，因此都可以克服氢在储存、还是运输等各方面的挑战，除此之外，氢气还可以应用在加热、长时间储能与交通运输，具有通用性。
不过他们说的氢气，到底是由天然气製成的灰氢、还是搭配碳收集及储存（CCS）的蓝氢、还是由再生能源电解水而来的绿氢？每个国家接受的不太一样，至少目前欧盟希望2024年可以将绿氢的製造量提高六倍，而在德国、法国、荷兰、比利时、瑞士、奥地利与卢森堡的五边能源论坛（Pentalateral Energy Forum）中，表示会侧重绿氢。
只是绿氢的成本终究还是比天然气製氢、煤气製氢还要贵，若能透过大规模电厂製氢来降低成本，或许能稍稍提高再生能源製氢的竞争力。
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