特斯拉电动卡车 Cybertruck 去年发表以来就引发高度关注，这辆预计 2021 年底上市的科幻卡车，最近登上美国汽车节目，展示更多细节之外，还钻进 SpaceX 总部下的超高速隧道导览了一番。
美国脱口秀主持人 Jay Leno，热爱各种车辆，他主持的〈Jay Leno’s Garage〉这次邀请到的就是话题性十足的 Tesla Cybertruck。
关于 Cybertruck
- 长 5.89 宽 2.08 高 1.90 公尺
- 轴距 3.81 公尺
- 全车配备防弹玻璃、冷轧不鏽钢板车身
- 目前接受全球网路预购，上市时间预计为 2021 年底
实车分析
Cybertruck 发表当天，特斯拉有邀请部分媒体试乘，但当时夜色昏暗，能看到的细节不多，这次的影片我们可以看到更多有意思的细节。
从车前照可以看到挡风玻璃的上半部有特殊处理，颜色较黑，应该是有遮阳设计；车窗也有渐层变色设计，透过这些玻璃的折射设计，Cybertruck 可能不需要贴隔热纸，就有不错的遮光效果。
轮胎则是採用全封闭设计，根据之前的报导，这样的轮胎能够有效减少风阻，提升车辆续航能力，对于最高里程目标 800 公里的 Cybertruck 来说非常重要。
方向盘不再是「盘」而更像飞机操控桿，只有左右两个滚轮，没有其他按键。对大部分车主来说，应该会满不习惯的，中央虽然看起来没有按钮，但应该会是一个隐藏式喇叭按钮，这可能是特斯拉短时间也不会挑战的使用者习惯。
卡车后斗的载货空间有个电捲门盖子，能收捲起来保护行李，马斯克想证明自家车子很坚固，因此特地踩上去示範。不过特斯拉组装品质低劣，已是全球共识，这边真心建议各位未来的车主，不要轻易尝试。
从这个角度可看出车内空间非常宽敞，左边马斯克身高 188 公分，右边杰哥也是 180 公分，他们的头上空间应该都超过两个拳头，马斯克的膝盖前空间也有不少余裕。中间这片椅垫看来是设计成可以再挤一个人，但那应是必要时才会这样，正常乘坐的话可以很宽敞。
两人小开一段市区道路后，便转进马斯克另一家公司 Boring Company 开挖的高速地下隧道，不过 Cybertruck 开进来有一点点勉强，从影片看来杰哥也不敢开太快，且几乎随时都伸长脖子，生怕把隧道给撞坏了（不是怕车子撞坏）。
依照原本的计画，高速隧道可让电动车在里面全力冲刺，甚至高达时速 120 英里以上，几乎快到时速 200 公里，马斯克希望用这些隧道提升都会区的交通效率，但从 Cybertruck 左右边都压线的程度来看，要开这幺快恐怕得全程交给电脑来才行了。
有些人觉得 Cybertruck 丑爆了，有人觉得它帅翻了，然而唯一能肯定的是它真的非常巨大，长宽都比悍马车还要再大一点，这个尺寸在美国可能还行，但要在其他国家的都市驾驶，就会非常头痛。特斯拉近期也表示，不会製作缩小尺寸的 Cybertruck，但会考虑出一款小一点的电动卡车，提供亚洲和欧洲市场。
- Elon Musk rides shotgun as Jay Leno drives Tesla’s Cybertruck underground
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