波音表示将重新开始生产问题不断的 737 MAX 机型，在停产的过去 5 个月中，波音设法解决了安全与品质问题。然而，目前美国民航局仍然将 737 MAX 列在停飞名单中。
波音航空公司原本寄予厚望的高级机种 737 MAX，从服勤以来就问题连连，在过去两年内发生多起意外状况，包含了两次致命事故，导致 346 人死亡，直到 2019 年 12 月，波音才正式认错，并下令中断生产。
虽然波音在历经半年的检讨改善后，今日正式宣布重启产线，然而美国民航局并未许可这款飞机再次服勤。在多次调查中，美国民航局发现许多软体瑕疵，此外波音的自动化操控系统 MCAS 更被认为是导致死亡意外的元兇。
波音公司表示，在停产的这段期间，他们召集了技师与工程师，打造了一套「标準化工作包」，并重新设计了工作程序，确保建造飞机的过程中，不会再出现缺失与漏洞。
「我们为 737 MAX 準备了一个最佳化的製造环境，让它更强大」，波音副总裁 Walt Odisho、同时也是 737 MAX 计画负责人表示，他们持续地在进步，并且已经準备踏出下一步。
737 MAX 被停飞期间，由于Cv新冠疫情爆发，全球航空业几乎停摆，某方面来说给了 737 MAX 一个重整的準备期，然而对公司来说，却是雪上加霜。波音最近才宣布要裁员 7,000 人，因应疫情冲击，波音预期要缩减 10% 人力。
- Boeing resumes production of its troubled 737 Max airplane
