Gogoro推出全新「Gogoro 360」。 图：翻摄自Gogoro官网
电池是电动机车最重要的启动因素，Gogoro去年因「电池」问题，与消费者产生不少纠纷，为了改善这些问题，Gogoro昨日提出全新的「Gogoro 360」系统，希望在换电、维修方面改善之前的缺点。
自2015上市后，Gogoro执行长陆学森表示客户数目的成长「超乎预期」，坦承「没準备好」，进而面临许多挑战。扩张快速导致部分服务无法负荷客户的需求，用户时常遇到换不到满电电池，骑到一半没电等。
2019年Gogoro的销量惊人，达到14万台以上，是2015开卖后，整体销售数的一半。快速成长之际，新的系统是否能够应付产品的重重问题与挑战。过去Gogoro提出吃到饱方案，却规定有些状况车主不能骑到饱，使得Gogoro陷入消费者的纠纷。还有车主断电修车却越修越会断的情况，让Gogoro一直处在数月的负面风波当中，因此这次推出的「Gogoro 360」希望针对近日的问题提出改善。
经历过去的电池风波后，Gogoro昨日提出全新的「Gogoro 360」着重提升五大面向，包括电池交换、保养维修、科技升级、产品品质承诺、顾客支持，以改善客户对产品的问题。
对此，Gogoro表示，目前全台1,605座充电站，目标今年突破1,900座。此外还有大型的超级电池交换站Super GoStation的扩充，预计车主在都会区平均3分钟就有一座换电站。至于车主时常抱怨服务后勤支援不足，或是客服等待时间过长，Gogoro也承诺会拓展服务据点至148家，并增设人员，以期达到7天内完成预约保养维修的目标。
