2019 新型冠状病毒（COVID-19，俗称Cv新冠）疫情肆虐，严重冲击车市，全球各家车厂纷纷关闭产线，而根据民间调查机构指出，今年全球车厂稼动率（产能利用率）恐下滑至不到 50%，创下史上新低纪录。
日经新闻 13 日报导，Cv新冠疫情扩散，让全球车厂面临雷曼风暴（金融海啸）以来的困境，根据英国调查公司 LMC Automotive 于 5 月上旬的调查显示，2020 年全球车厂年间稼动率恐下滑至 49%，将创 2008 年开始调查以来史上新低纪录，远低于受金融海啸影响的 2009 年 62%。
报导指出，2010 年代期间全球车厂稼动率维持在约七成，其中 2019 年丰田(Toyota)的工厂稼动率预估高达九成，不过随着Cv新冠疫情扩散，始于中国的汽车减产动向自 3 月中旬以后扩大至欧洲、北美。2020 年 3~4 月期间日美欧车厂的减产规模预估达约 500 万台。
据报导，各家车厂自 4 月中旬起虽逐步重启生产，不过基于安全考量，大多维持低稼动率。福斯（VW）欧洲工厂的稼动率仅 35%~50%。
日本媒体报导，丰田汽车社长丰田章男于 12 日举行的线上财报说明会表示，「Cv新冠带来的冲击远超金融海啸」。
丰田 12 日公布财报资料指出，今年度（2020 年 4 月至 2021 年 3 月）全球新车销售量预估将年减 15% 至 890 万台，将连续第 2 年陷入萎缩，年度别销售量将为 8 年来首度跌破 1,000 万台大关。
丰田指出，因Cv新冠疫情已对汽车的生产、销售带来重大影响，预估今年度合併营收将年减 19.8% 至 24 兆日圆；合併营益将暴减 79.5% 至 5,000 亿日圆，将为 9 年来首度跌破 1 兆日圆关卡；至于合併纯益目标则因存在Cv新冠疫情扩散等不确定因素，无法合理估算，因此「未定」。
