全球经济有多惨？「今年全球经济『很可能』经历自 1930 年大萧条以来最惨的经济衰退！」IMF 首席经济学家吉塔‧戈皮纳特（Gita Gopinath）如此警告。
而亚洲开发银行最新数据显示，疫情恐使全球 GDP 蒸发近 3,470 亿美元（约新台币 10.5 兆元）。联合国同步示警，这次疫情恐导致全球 2,500 万人失业，比 2008 年金融海啸造成 2,200 万人失业还要严重。
也因此，各国政府如临大敌，财政与货币政策双管齐下救经济，目前全球已宣布超过 8 兆美元的扩张支出计画，其中美国预算达 2.3 兆美元、欧盟也準备了 2.2 兆美元，而中国额度也达 3 兆人民币。
至于货币政策，全球央行的老大哥「美国联準会」（FED）在 3 月中已紧急降息 4 码，联邦基準利率水準只剩下 0～0.25%，还宣布将启动高达 7,000 亿美元的量化宽鬆措施。
但在各方银弹刺激之下，真能拯救全球经济？最近发布经济预测的 IMF（国际货币基金组织）并不乐观，逕自把全球 GDP 成长从 3.3% 一举调降至「-3%」。知名诺贝尔经济学得主史迪格里兹（Joseph E. Stiglitz）观察，众所期待的报复性反弹、V 型反转恐怕不容易，比较可能是复甦牛步的 U 型反转。
以下 11 张图表，带你看懂全球为何狂砸 8 亿美元救市，状况究竟有多糟？
表一、28 年来，中国 GDP 首见负成长
4 月中旬，中国统计局发布经济预测，令全球大大失望！该预测显示，中国 2020 年第一季的 GDP 首度见负，为 -6.8%，创下自 1992 年以来的新低纪录，各界对「中国经济 V 型反弹」的期待落空。
身为全球第二大经济体的中国，目前仍兼具「世界工厂」与「世界市场」的角色，而且是新冠肺炎之后最快恢复运作的主要经济体，因此中国的经济数字是全球景气复甦的风向球。然而，第一季中国 GDP 首度转负，已重挫全球对经济前景的展望。
表二、「负油价」首登场，石油期货一度跌至「-37.63 美元」
美国西德州原油在 4 月 20 日（美国时间）在期货盘中一度跌至一桶「-37.63 美元」，这是史上首度的「负油价」纪录，引发全球惊恐、各国股市大崩。但其实，这只是交易规则造成的擦枪走火，因为当天届临期货结算日，但因为做多的投资人看好油价将反弹，因而趁低价大举布局原油基金，然而油价并未往上，至期货结算当日仍有大量未平仓单，导致后来紧急抛售却苦无人承接的交易窘况，让石油期货价格崩盘、转至负数。
负油价昙花一现，但事实上原油需求从 1 月疫情爆发后，价格一路跳水，西德州原油目前一桶已跌破一桶 20 美元，石油进入「一字头」时代。为救油价，OPEC+（石油输出国组织与其伙伴）已达成协议，23 个产油国包括两大咖沙乌地阿拉伯、俄罗斯，将在 5 月 1 日每日减产近千万桶石油。但全球疫情未见尽头，减产能否挽救石油价格，业界仍不乐观。
表三、美国失业人数破纪录，逼近大萧条
4 月 23 日公布的最新数字，美国近 5 週初领失业金人数高达 2,650 万，也就是，美国本土疫情爆发不到 2 个月，过去 5 週以来，已一举抹煞了 2009 年金融海啸复甦以来就业成长的 2,240 万人。
4 月失业率恐飙破 20%，是 2009 年经济衰退的 2 倍，已接近 1930 年代大萧条时的惨况。
表四、悬崖式下坠！美国 PMI 指数重跌，惨过金融海啸时期
4 月 23 日美国公布 4 月综合 PMI 指数，由 3 月的 40.9 骤降至 27.4，是 2009 年 10 月以来最差的表现。此外，美国 4 月製造业 PMI 为 36.9，低于市场预期的 38.5；而美国 4 月服务业 PMI 报 27.0，也低于市场预期的 32.5。
从上述三大 PMI 数据可看到美国深受疫情影响，製造业频传裁员与无薪假；再加上社交隔离政策实施，多数人必须居家办公、上课，上街用餐与购物的人潮消失，服务业受到重击。
IHS Markit 的经济学家 Chris Williamson 表示，从 PMI 数据，可看出美国第二季的经济衰退程度，将较金融海啸时期更严重。
表五、美股三度熔断，史上最惨第一季
2020 年真是美股的灾难年，在 3 月 9 日触发熔断机制，为 23 年来的第一次，没想到在 12 日、16 日又陆续触发熔断机制，创下美股史上单月三度熔断的惨痛纪录，今年第一季跌幅逾 2 成。
表六、史上最惨！欧洲 3 月汽车销量锐减 5 成
在防疫期间，大部分国家实施封锁措施，无论是欧洲或日韩系车厂已陆续停产，多数汽车展售中心歇业，导致欧洲 3 月份新车销量创下史上最大降幅。欧洲汽车製造商协会（ACEA）4 月 24 日最新统计，欧盟 3 月乘用车注册量年减 49.8% 至 83,141 辆。市场推估，4 月汽车销量恐仍无法好转，加剧经济崩溃隐忧。
其他两大汽车市场，市场预测，美国 2020 年汽车销售额也将是近十年来最惨；中国车市同样重挫，3 月新车销量锐减 48.2% 至 102 万辆，寒冬仍很漫长。
表七、史上最冷！桃机旅运量续探新低
国门超冷清！为了防堵疫情，各国政府禁航、限制出入境，严重冲击航空、观光产业，桃园国际机场旅客数创下新低，3 月出境和入境旅客都比去年大减约 86%。由于 4 月 14 日创下一航厦单日零入境纪录，为减轻营运压力，桃园机场 17 日中午 12 时起，已关闭 20 个登机门及内候机室。
做为机场联外重要交通工具，机场捷运的 4 月平均日运量更掉了 82%，人流和金流都大受打击。机捷目前向经济部申请水电费补助，并希望中央纾困补助，纾解营运压力。
表八、国际贸易冰封，BDI 指数第一季大跌 43%
疫情影响全球需求及物流，国际贸易大受打击，导致波罗的海乾散装综合指数（BDI）持续低迷，尤其是 2 月中国封城，BDI 指数一度重挫至 400 多点，创近年来低点。
BDI 是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，也是反映国际间贸易情况的领先指数，由于疫情导致全球实施船员入境管制、散装航运需求下降，今年第一季大跌 43%。虽然 BDI 指数目前逐步回升至 665 点，但国际海运公会（ICS）主席波森（Esben Poulsson）预测，未来几个月内全球货柜运输量恐再降低 30%。
表九、大萧条以来最惨！IMF 预测全球 GDP 衰退 3%，台湾负成长 4%
IMF（国际货币基金）原本预估，2020 年全球成长会优于 2019 年来到 3.3%。但随着新冠病毒大流行，一切猪羊变色，IMF 预估全球经济 2020 年将衰退 3%，同时，台湾经济成长也被下修至 -4%。
「这是一场与众不同的危机，今年全球经济『很可能』经历自 1930 年大萧条以来最惨的经济衰退，」IMF 首席经济学家吉塔‧戈皮纳特（Gita Gopinath）表示，全球经济将在 2021 年实现部分复甦，但仍将低于新冠肺炎爆发前的趋势，且复甦力道仍有相当大的不确定性。
表十、台湾 GDP 可望保一！台经院预测景气谷底在第二季
相较于 IMF 看坏台湾经济成长，台湾经济研究院（台经院）相对乐观，仍认为台湾可以保一，并预期谷底在第二季，下半年起缓慢复甦。
台经院 4 月 24 日最新预测，今年国内实质 GDP 成长率为 1.58%，较 1 月预测下修 1.09 个百分点。台经院院长张建一指出，台湾经济复甦会介于 V 型和 U 型之间，也就是「小打底之后复甦」。
台经院乐观的理由是，欧美疫情已渐趋缓，金融市场表现相对稳定，加上国内防疫得宜，政府推出纾困方案有助于需求回升，将减缓疫情对经济的冲击。
表十一、救命药全看它！瑞德西韦临床传失败，吉利德股价一度跳水
被视为新冠肺炎救命药的瑞德西韦（Remdesivir），一直被寄予厚望，更带动美国生物製药大厂吉利德（Gilead，台湾分公司为吉立亚医药有限公司））的股价今年来大涨逾 3 成。不过，世界卫生组织（WHO）4 月 23 日却在官网意外刊出瑞德西韦在中国临床试验失败的消息，导致 Gilead 股价一度重挫 7%、暂停交易。
不过，WHO 随后澄清，该实验摘要仍未受到审核，并非最终报告，同时，吉利德也驳斥，中国临床试验因参与者不足，且初期就终止，因此不具参考价值。而这帖救命药的试验结果如何，世人都引颈期盼。
