汽车专家自从特斯拉 Model Y 交车以来就不断的在拆解它，并取得更多技术细节，在日前已经被证实组装品质大幅提升后，新的报告指出，Model Y 不具备有先进的双向充电功能，而竞争者 Rivian 可能会搭载这项技术。
汽车专家 Sandy Munro 是拆解特斯拉的大师，他之前拆解 Model 3 的心得，有许多都被特斯拉应用在 Model Y 的改良上，在他最新的拆解报告中，证实了 Model Y 不具备有双向传输电力的功能。
V2G 和 V2H（Vehicle to Grid/Home），可以合称为双向充电（bidirectional charging），通常车辆充电都是从家中或充电站将电力传入车辆，但是双向充电可以让车辆将电力送回家中或是公共电网。这样有两个好处，第一是满足电力公司平衡电网内电力的需求，藉此获得优惠补贴；第二是当家中紧急断电时，可以使用车辆的电力供电应急。
在拆解电源组件的过程中，Munro 确认了 Model Y 没有电力输出（Power Out）的功能，对于一般使用者来说最大的影响是，Model Y 无法帮别人的车充电。
▲ 拆开电池组可以看到上方黑色部分是电池，中央银色区域是直流电变压模组，整体设计比起 Model 3 更进步也更精简。
两年前，马斯克（Elon Musk）曾经说过他们有能力把车子当成巨大电池来使用，会好好检视一下双向充电的技术。电动车界的另一颗新星 Rivian 在 2019 正式表示，未来 Rivian 车辆之间可以互相充电，这很符合 Rivian 卡车和休旅车的风格，当你在野外时，能够互相帮助是最重要的。
目前我们看到特斯拉唯一展示过的类似技术，是在 Cybertruck 发表会上，当时偷偷现身的越野电动机车 ATV，可以停在 Cybertruck 的车斗上使用插头充电。
儘管少了这项期待的功能，Munro 在拆解过程中，对于 Model Y 的整体组装品质讚誉有加（相较于 Model 3），但细心又挑剔的他还是找出了不少瑕疵，但整体而言从公差、包材、车内配线到车厢设计，他都给予很高的评价。
Model Y 从 2020 年 1 月开始生产以来，实际销售量尚未公布，但如果交叉比对官方数据与 Carsalesbase 的资料，估计 Model Y 目前的销售量可能来到 3 万辆，预期在本週的财报上将会提出不错的数据。
目前美国陆续交车中，中国则是接受预购并有望在 2020 下半年交车，台湾则迟迟没有消息，甚至连预购都无法，比 Cybertruck 跟 Roadster 还难订，可见特斯拉对于 Model Y 的销量预期有多高。
- Tesla Model Y teardown: Smart cost-cutting, but no hidden V2G potential
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