吵吵闹闹多年后，关于 Anthony Levandowski 的「连续剧」还在继续，而且大家都已经撕破了脸。
3 月初，加州法庭判决 Levandowski 需对 Waymo 做出 1.79 亿美元的赔偿。面对如此巨额的赔偿金，Levandowski 只能选择申请破产保护。不过，破产并非他唯一的出路，Levandowski 向联邦破产法院申诉称，根据之前的「保护协议」，Uber 有义务保护自己并交帮他出这 1.79 亿美元的赔偿金。
不过，已经被这桩诉讼伤了元气的 Uber 可不愿再当「冤大头」，它们在提交给联邦破产法院的法律文件中明确拒绝了 Levandowski 代为赔偿的要求。
在 Google 工作 10 年后，Levandowski 于 2016 年正式加入 Uber，成为其自动驾驶计画的核心，而叫车巨头得到他的方式，是直接重金收购才成军几个月的新创公司 Otto（Levandowski 是联合创始人）。
可惜，事情很快就走了味，Waymo 将 Uber 告上法庭，称 Levandowski 将自家商业机密带去 Uber。不想坐牢的 Levandowski 选择抬出美国宪法第五修正案，拒绝在法庭上作证。
最终，Uber 不但开除了他，还赔了 Waymo 一大笔钱。不过，Google 不愿就此善罢甘休，它们继续追打 Levandowski 并成功胜诉，1.79 亿美元就是新战果。
Uber 的解释与 Levandowski 的版本差异巨大
至于 Uber 不愿为 Levandowski 负责的原因，则是叫车巨头认为当年那个所谓的保护协议签字前是 Levandowski 诈欺在先。
Uber 在法律文件中指出，「Levandowski 向我们撒了谎」。Uber 称，当年 Levandowski 曾反覆保证（甚至还写了书面文字）自己没有从 Waymo 拿走任何商业机密。「如果 Uber 知道 Levandowski 故意下载了 Google的商业机密并用在 Uber 的计画上，Uber 肯定不会收购 Otto，更不会签下那个所谓的保护协议。」
Uber 还表示，公司收购了 Otto 后，Levandowski 依然在不断撒谎。在 2017 年的一场会议上，Levandowski 解释称「自己下载 Google 的相关文档是为了在家工作」；此外，Uber 还透露，当时 Levandowski 辩称下载机密文档是担心 Google 拖着自己数百万美元的奖金不发，而且已经全部删除。
显然，Uber 给出的解释与 Levandowski 的版本差异巨大。后者宣称自己对 Uber 的收购调查非常坦诚，负责调查的第三方公司发现机密文档的问题而且告知了 Uber，但 Uber 还是选择继续完成对 Otto 的收购。
关于 1.79 亿美元的赔偿金，Uber 与 Levandowski 的争议点还有 LiDAR 新创公司 Tyto，Google 认为这是 Levandowski 在自家工作时祕密建立的公司，而且与 Google 的相关业务有竞争关係。
据 Uber 估计，1.79 亿美元的赔偿金中 75% 都是因 Tyto 而起，与收购 Otto 无关。因此，那个所谓的「保护协议」是无效的，Levandowski 必须自己赔钱。
Levandowski 则表示，关于 Tyto 的详细资讯在 Uber 收购 Otto 前已经递交给 Uber 了，Uber 对一切都心知肚明，而且诉讼开打后 Uber 为他提供了 3 年的保护。
当然，Uber 并没有对 Levandowski 的仲裁申请提出异议，因此未来到底谁该交这 1.79 亿美元的巨额赔偿金，恐怕还是仲裁员说的算。
