疫情推升外送平台业绩，不少车主加入外送员行列，却有骑 Gogoro 吃到饱费率的外送员近期收到「违约金通知」，Gogoro 表示，针对明确违约从事商业用途使用者，将先劝导与协助转方案。
有网友在 PTT 八卦板发文询问「骑 Gogoro 吃到饱方案外送被罚死怎幺办？」随文附上收到的「违约金通知」。通知书指出，客户使用电池服务时似有从事「商业用途」之虞，已违反合约规定，违规者须改为「商用资费方案」不得拒绝；另外需要缴纳违约金共计新台币 7,022 元。
原 po 惊呼「夭寿喔！罚 7,000-9,000 我加油可以骑到火星还有剩」，并贴上商用资费直指「1 公里 2 元根本抢劫」。po 文一出，引发网友热议。
对此，Gogoro 做出回应强调，基于维护近 20 多万用户在使用电池服务的权益与公平性，也持续呼吁用户务必遵守资费相关规範。
Gogoro 指出，Gogoro Network 属于所有用户共同使用的服务平台，针对不同的使用需求提供多样的资费方案。近来接获许多消费者主动提醒部分用户有资费使用不当的情况，基于维护近 20 多万用户在使用电池服务的权益与公平性，Gogoro Network 积极鼓励消费者针对需求选择正确的资费方案，并针对明确违反合约规定从事商业用途的使用者，做出劝导动作与协助转用商用资费方案。
Gogoro 表示，目前的模式是先寄提醒信予用户，提供缓冲期让用户可在免付违约金的前提下，自行移转至商用资费方案；后续则将明确违反合约的使用者移至商用资费方案，并依绑约条件收取违约金。
同样是电动机车，中华汽车表示，虽然中华车的 eMOVING 个人用户吃到饱方案也有规範不得做为商业用途，但餐饮外送员则不在规範内。
