3 月 18 日这一天，流行疫情指挥中心指挥官陈时中正式向国人宣布，「台湾自 19 日 0 时起，实行边境管制！」非中华民国国籍者一律限制入境，所有入境台湾者一律居家检疫 14 天。
台湾从这一刻起，进入一个从未有过的「关闭状态」。儘管陈时中强调，这并非媒体所称的「锁国」，但以台湾进、出口贸易分别占国民所得超过 7 成的贸易国家而言，国境大门一关上，对台湾经济的影响，难以估计。
台湾已从第一阶段防疫大战，正式进入经济大战。
关闭国境之门
经济重创比疫情严峻
先是外国人限制入境、接着 24 日起 2 週内不得到台湾转机，一道道禁令下达，代表飞越台湾上空的航班将减到最低，除国外经贸人士不能来台外，对台湾经贸的实质影响是什幺？
「以华航为例，航空的货运虽然畅通，但运量可能大减剩不到一半。」一位资深航空业人士表示；华航货运含量包括 18 架货机，以及客机底下仍有相当的载货量。但随客机航班大减，华航的货运承载量也大减，几乎只剩下 18 架货机在飞，但班班大爆仓，价格更是飞涨好几倍，价格涨幅比缩减的货运量还高，因此，2 月业绩公布，华航整体营收虽然年减 25%，但其中货运营收还逆势成长 2 成。
人不能来、货大爆仓，大抵是现阶段状况，虽然欧美消费明显减少，但中国逐步复工，仍然让空中的货运运输抢手到不行，「抢不到航空货运的，只要时间上勉强许可，就改抢海运货柜。」台湾大型货运承揽的资深人士说。
3 月下旬，基隆港、台北港码头上的货柜依旧热闹，海上货运是截至目前为止少数仍算表现正常的业种了。万海航运日前公布 2 月营收，仅年减 1.44%，前 2 个月累计营收 116 亿元，比去年同期还小幅成长 3.84%。
高档餐饮纷纷歇业
餐饮、观光股重创
货运运输表现至今受影响不大，但只是百业中的少数，以内需为主的餐饮、旅行业几乎黯淡无光，有的甚至宣告「全数熄火」，对未来一季做出了「零利润」的最坏打算，这些产业，是关闭国门恐慌心情下的重灾区。
微风信义 47 楼的高档餐厅「Chefs Club Taipei」已宣布暂时歇业 3 个月，原因是这家以定期邀请全球知名主厨轮番客座的餐厅，因为这些主厨根本无法飞来台湾。同样也是高档餐饮，更早之前，宣布 4、5 月歇业 2 个月的「世贸联谊社」中餐厅，据了解在 5 月之后，很可能也无继续经营的打算，股东已在接洽其他有意愿的高级餐饮业者接手。
日前宣布结束营业的知名鱼翅餐厅「顶上鱼翅」，这些高价位餐厅一家家关门，代表景气急冻，「结束营业」停损，是无奈却也最直接有效的方法。
上市的餐饮公司包括王品、瓦城、汉来美食等，今年以来股价都已经跌了 3 到 4 成不等，以龙头王品集团公布的 2 月业绩，营收比去年同期减少近 47%，累积前 2 月减少 23%，营收惨兮兮，其他公司大致也都是 3 到 5 成不等的衰退。
（全文未完，完整内容请见《今周刊》）
