Cv新冠疫情造成供应链停摆、民众购车意愿下滑，严重影响全球汽车产业。投资银行摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师认为，美国汽车製造大厂福特（Ford）有望度过疫情引起的财务危机，但股价可能尚未见底，仍有继续下跌的空间。
CNBC 报导，摩根士丹利全球汽车与共享交通工具研究部主管 Adam Jonas，24 日接受 CNBC 节目《Squawk on the Street》访问时表示，福特在 2008 年金融危机后建立了强大的财务团队，工业生产方面的流动资金达 300 亿美元。受疫情影响，福特董事会决定暂停发放现金股利，也反映出努力维持营运。
不过，Jonas 强调，福特股价仍可能进一步下跌，可能从 4 美元跌至 2 美元。报导指出，Cv新冠大流行对福特构成重大冲击，24 日表示由于许多城市已下令实施「居家隔离」（stay-at-home）政策，北美工厂将不会按原定计画于 3 月 30 日重新复工。
Jonas 认为，儘管面临这些挑战，但福特仍有望在未来 3 个月生存，理由是美国政府正展开前所未有的大规模经济刺激计画，包括向大多数美国民众直接支付现金，有助于带动福特未来的销量表现，进而提振股价。
CNBC、《Automotive News》日前报导，福特 19 日发新闻稿宣布，受疫情影响，将停发股利以提高公司财务弹性，为未来投资资金，并从授信总余额借出 154 亿美元，包括企业授信余额（corporate credit facility）134 亿美元，以及追加授信余额（supplemental credit facility）20 亿美元。
福特表示，这笔现金将是临时营运资金，用于缓解北美和欧洲工厂因疫情暂时停产所造成的影响，同时维持财务弹性。
在美国汽车工人联合会（United Auto Workers，UAW）强烈要求下，18 日福特、通用汽车（GM）、飞雅特克莱斯勒（Fiat Chrysler）与 UAW 达成协议，决定暂时关闭美国境内所有工厂，避免群聚感染风险。
24 日道琼指数创下 1933 年以来最大单日涨幅，福特股价劲扬 23.44%、收 4.95 美元，今年以来累计大跌 46.77%，逊于大盘标普 500 指数同期间下跌 24.25%。
