福斯集团今天公开了他们的单速变速箱，将用于未来集团所有电动车通用底盘 MEB 上，这个精简的设计，让电动车只需一个档位，就能应对所有的驾驶状况。
福斯（Volkswagen）集团的电动车战略中，通用底盘 MEB 是一大主轴，而他们今天也展示了 MEB 将採用单速变速箱，来搭配最大转速 16,000 转马达，并且适用于未来所有在欧洲、美洲车厂生产的电动车。
福斯最受关注的新电动车 ID.3 就是 MEB 底盘的车款，将会使用 APP 310 电动马达，最大功率为 150 kW，相当于 200 马力，扭力为 310 牛顿米，以永磁无刷马达形式运作。
搭配这款马达，福斯特地介绍了他们全新设计的单速变速箱，齿轮比为 10:1，能够将 16,000 转马达的动能高效传递到轮轴上。为了让变速箱的体积轻巧，他们採用双齿轮（2-stage）设计，因此减轻了重量，体积也更小。
电动车由于其马达动力特性，能够快速达到指定转速，因此和燃油车的传动系统相比，会让人以为电动车不需要排档和变速箱，不过实际上电动车都有变速箱，但许多车款只需要单速就足够。目前市面上有多档的电动车极少，像是保时捷 Taycan，就具有两个档位，提供了它在高速时更强大的加速能力。
但对于一般乘用车来说，时速要超过 160 公里的机会并不多，要冲刺加速到 200 公里更少，所以单速变速箱就足以应付所有的驾驶状况了。
福斯官方表示，这款变速箱将限定于德国卡塞尔（Kassel）工厂製造，因为电动车极度安静，任何一点点的小碰撞都可能会产生车室内的噪音，因此变速箱的製造过程必须极度精準，甚至为了确保品质，在生产线末端不仅要检测性能表现，连噪音也纳入检验标準。在这个严格要求下，所有对北美与欧洲市场销售的 MEB 底盘电动车辆，使用的变速箱都将在这个工厂製造，其他重要组件也都在德国境内生产。
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