俗称Cv新冠的 2019 新型冠状病毒（COVID-19）疫情持续延烧，回顾 17 年前爆发的 SARS 疫情，这些类似的全球公共卫生危机，加上近年保护主义浪潮兴起，让昔日全球化的受惠者开始纷纷感到痛楚。为了防疫採取的围堵措施，重创全球旅运业、製造业与零售业，也激起新一波对全球化与「逆转」全球化的辩论。
现今中国发展难与 SARS 时期同日而语
回顾近 20 年来中国发展，今天中国在各方面已无法与 17 年前 SARS 发生同日而语，经济成长让中国成为全球工业依赖的世界工厂，世界旅行景点到处可见中国人的蹤迹。这些年全球得利于中国庞大的生产力与消费力，可说是全球化风潮的甜蜜时光。根据世界货币基金（IMF）报告，2003 年中国 GDP 占全球经济 4%，到了 2019 年，中国 GDP 占全球经济超过 16%。
空运方面，根据世界银行的全球航空旅运人次统计，SARS 时期中国约 17 亿人次使用航空，占全球航空旅客 5%；到了 2018 年，空中旅运人次已突破 43 亿人，占全球 14%。
在Cv新冠冲击下，旅运需求量大幅减少，许多国际航空公司停飞中国航线，停航潮至少要到 3、4 月底；美国主要国际航空公司，包括美国航空公司（American Airlines Group Inc）、美国联合航空公司（United Airlines）与达美航空公司（Delta Air Lines），都宣布取消直到 4 月底往返中国的航班。其他国家航空公司也纷纷暂停前往中国的航班，对旅游业带来重击。
疫情牵动全球供应链，金属油价跌幅大
疫情造成的经济影响也穿越到地球另一端欧洲的工业，因零件取得问题，义大利汽车製造厂飞雅特克莱斯勒集团（Fiat Chrysler，FCA）暂停塞尔维亚工厂生产，这是欧洲首度有汽车製造厂因Cv新冠疫情採取停产措施。
台湾电子业厂商评估，3 月初可能出现供应链中断。除了电子业供应链中断，中国欧洲商会（European Union Chamber of Commerce in China）主席伍德克（Joerg Wuttke）18 日更表示，若疫情持续影响供应链，全球恐将面临抗生素短缺。
中国的慢速转动进一步影响全球工业原物料价格下跌。据《金融时报》（FT）报导，工业用金属价格下跌，只有黄金价格上涨，因为投资者寻求保价的贵重金属，纯铜价格则自 1 月中以来下跌 11%，石油价格下跌的幅度也相近，使石油出口国考虑减产，以扭转价格下跌趋势。
消费大减，零售业销售低迷
对病毒的恐惧也造成民众避免前往公共场所，餐厅、电影院，各大平价时尚服饰厂牌迅速感受到冲击。苹果 17 日发声明预警，表示由于全球 iPhone 供应量减量及中国需求下降，本年度第二季财报不会达到预定目标。
疫情蔓延，全球化挑战与反思
金融时报认为，新型冠状病毒疫情扩散带来「去全球化实验」，国际障碍筑起不是为了停止贸易或移民潮，而是为了防止感染扩散。
武汉和其他疫情重点城市还在封城之际，中国驻世界贸易组织（WTO）大使也呼吁其他国家不要将Cv新冠当成藉口，筑起对中国的贸易障碍。英国《卫报》（Guardian）社论分析，这应证了中国担心世界各国想藉机使用保护主义，因为各国长久以来都在寻求正当施行保护主义的契机。
跨国公司也在此次疫情体会到依赖单一国家供应链的后果。根据据上海美国商会（AmCham）最新调查，接受调查的在中美国企业有三分之一表示，若中国工厂持续无法开工，将迅速把相关业务迁出中国。
美商思考加强投资其他发展中国家以分散风险之际，美国总统川普（Donald Trump）大砍美国疾病管制与预防中心（CDC）明年约 16% 总预算。若预算削减通过，美国对世界卫生组织（WHO）的会员国捐款将减少四成。过去世卫年度预算约为 48 亿美元，来自美国的经费就占 2.5%。公卫预算减少等于置全球公卫体系于风险下，此时儘管算扩大投资发展中地区以避免经济危机，若类似Cv新冠的公卫危机再次来袭，人们恐怕仍难以应付经济遭公卫危机重创。
在现今科技、运输高度发展下，全球更紧密连结，全球化「逆转」的结果跟疫情走向一样难以预料。然而，这次危机提醒世人，过去全球化只专注经济层面投资，现今也该将公共卫生投资纳入全球化风险的思考重点。
