特斯拉的Model S可在2.4秒内从静止状态加速到时速96公里 图：取自特斯拉官方推特帐号
市售电动车的速度王者究竟是谁？众所期待的特斯拉与保时捷决斗似乎终于有谱，外媒报导下週将由美国权威汽车杂誌 Motor Trend 主办一场特斯拉 Model S 与 保时捷 Taycan Turbo S 的对决，届时就能真正分出胜负，2日特斯拉于官方推特帐号发布此消息时，许多车迷直呼非常期待，然而目前因双方尚未敲定比赛细项，因此尚无法得知比赛确切时程及日期。
对于比赛结果的预测，专家针对两家车厂的选手分别进行了分析，根据特斯拉官网指出，Model S可产生约762马力和723磅/英尺的扭力，且可在2.4秒内从静止状态加速到时速96公里，最高速度则可达约每小时262公里。而保时捷则表示，Taycan Turbo S能够在短时间内快速增压，以产生约751马力和774磅/英尺的扭力，这足以在2.6秒内将Taycan Turbo S从静止状态加速到时速96公里，并持续达到约每小时257公里的最高速度。综合以上表现，专家分析两款电动车性能测试结果平分秋色，大赛结果将如何无法轻易预测。
2019 年 8 月，保时捷将 Taycan Turbo 送上位于德国的纽柏林跑道，这座全球公认的竞速赛道又被称为「绿色地狱」，全长 20.6 公里，是各家车厂测试车辆性能的圣地。保时捷 Taycan Turbo 以 7 分 42 秒的成绩跑完全程，成为市售电动车中，有正式纪录的最快车种。然而，保时捷用来写纪录的 Taycan Turbo，并不是他们性能最强的电动跑车Taycan Turbo S，两者差了 80 马力。评论家指出，保时捷之所以不採用Turbo S来进行公开测试，原因就出自保时捷担忧若Turbo S表现不如预期，将冲击该品牌之电动车评价。
另一方面，特斯拉也也採取了类似的策略，特斯拉始终没有正式在纽柏林留下纪录，有专家认为是因为在 20 公里的全速运作下，可能会导致Model S电池过热问题，但也有专家认为特斯拉是考虑到公开测试的成绩若不够亮眼，反而会导致品牌形象扣分。
在预计下周进行的比赛前，保时捷与特斯拉从未有过正式且可做比较的比赛纪录，在先前的隔空较量中，保时捷派出了「不是最快」的车，特斯拉则留下了「非正式纪录」，评论家指出，在不乾不脆的对决背后，充满了宣传战与商业考量，因此下周的竞赛可谓是两家车厂跨出大胆的一步。根据美国车媒 InsideEV 报导，权威汽车杂誌 Motor Trend 将在下週主持这场 Taycan Turbo S 与 Model S Plaid 的竞速对决，或许将能够揭晓谁才是真正的电动车速度之王。
